Alfa Romeo Giulietta: si sveglia sopra i 2000 giri

Proprio ieri ne ho vista una parcheggiata...era bianca (non è proprio il mio colore preferito per un auto).. mi piace molto.. si assomiglia alla mito ma la Giulietta ha anche qual tocco di eleganza e raffinatezza che mi piace! bell'auto..anche gli interni con quel pizzico di retrò! bella!!!

pur essendo una "sportiva da famiglia", potrebbe avere un bagagliaio un po meno misero; larghezza e passo ok, ma lo spazio posteriore per i passeggeri lascia a desiderare

La linea sportiva e il motore brillante fa dimostrare ciò che l'Alfa era una volta..........può andar bene ad una famiglia giovane con due figli ma è puntata soprattutto x chi vuole un'auto sportivissima..........e questa merita tutte le attenzioni...................................

è una delle poche ultime alfa che mi piace però solo nei colori chiari, ne ho vista 1 bianca 1750qadrif. èra bellissima con tetto in vetro e cerchi a turbina, ne ho vista sempre una rossa però 170cv col pak sport e cerchi a turbina...meravigliosa.. il rosso alfa è leggenda.. poi ne ho vista una blu scuro sempre 1750qv identica a quella nella foto sopra con i stessi cerchi e devo dire che sembrava un 'altra auto un po goffa non mi è piaciuta per nulla... in sintesi è un bel mezza peccato che con qualche accessorio gustoso costa un patrimonio..

Aspetto di provarla con il cambio a doppia frizione TCT , perchè il cambio manuale mi ha stancato .

a volte i titoli di alvolante sono proprio no sense...."si sveglia sopra i 2000 giri" lol. è un turbo benzina, cosa dovrebbe fare...svegliarsi da 600 giri? ma dai...se proprio bisogna elencare un difetto nel titolo almeno scrivetene uno sensato, non delle boiate assurde please. lo stesso vale per molte altre auto ad esempio i titoli del primo contatto di nissan juke, audi a1, suziki swift e molte altre recensioni.

" Si sveglia sopra i 2500 giri " Considerando che tecnicamente col manettino in Dynamic raggiunge i 250 Nm di coppia massima a 2500 giri al minuto. Col manettino in Normal la vettura eroga 230 Nm a 2250 giri. Ma con con quest' ultima non si può certo dire che goda di doti sportive. A limite sarebbe da correggere: "Consumo Misto: 17.2 Km\l" (anche se dichiarato) a cui non ci si può proprio credere. 213 Km/h in VI a 5.400 giri al minuto... WoW!

Come tutti gli ultimi, patetici BIDONI Fiat RICARROZZATI (e pure male), quest'auto indossa un BLASONE che NON merita!!! Rimarchiatela subito col simboletto Fiat su sfondo rosso, perchè questa NON è un'Alfa Romeo! Alfista DOC!!!

diciamo che sotto queste alfa romeo si "nasconde" un cuore fiat, così come è stato da 20 anni a questa parte...e per fortuna si sono accorti che allo stato attuale la loro unica concorrente è la vw e non più le irraggiungibili bmw/audi/mercedes...cosa che ho sempre affermato e la maggiorparte degli utenti mi ha sempre criticato dicendomi che ero esterofilo...sarà, ma alla fine avevo ragione, quest' auto non si avvicina nemmeno alle vendite della golf (come avevo previsto), sebbene la tedesca sia in vendita da 2 anni. Perchè la redazione non ci da i volumi di vendita di una e dell' altra così facciamo i confronti? gRazie

Una volta la Lancia era una signora divisione del gruppo torinese; avevo una Lancia Dedra 1.8 benzina 16V 130CV VVT del 1996, era uno spettacolo, raggiungeva i 210 Km/h circa con un comfort e finiture interne da fare invidia a molti dei "mostri sacrosanti", superaccessoriata, solo che dopo con la Lybra già non era più lo stesso, sopratutto per il frontale di tendenza retrò che sfigurava completamente l'immagine del veicolo. Speriamo con la nuova Thesis e perché no una versione di Delta che non sia semplicemente una Bravo mascherata?

tutte stupidaggini..quest'auto è ottima sotto tutti i punti di vista, inutile stare a recriminare per la trazione posteriore etc..per chi è attaccato alle alfa d'epoca ricordo una cosa: le vecchie auto, sprovviste dei benchè minimi congegni di sicurezza e di comfort, avevano dei pesi piuma, ergo bastava un niente per avere sterzi diretti, reattività impensabile per una macchina moderna, rapidi inserimenti in curva etc...ma svegliatevi, perchè i tempi sono cambiati, un alfa come la vorreste voi sarebbe una sorta di maserati borghese, un targhet troppo alto rispetto a ciò che è ed è stato il naturale posizionamento del marchio. Ricordo che la bmw stessa intende avvicinarsi alla trazione anteriore su alcuni modelli, e che tutte le altre case ce l'hanno anteriore (mercedes a parte che tra l'altro è tutto tranne che sportiva). Intanto se vogliamo fare il punto, tra le curve fino ad una certa soglia di potenza, è più efficace una TA, come dimostrano gli innumerevoli test comparativi in cui la serie 1 era costantemente indietro nei tempi proprio a causa del nervosismo della TP in uscita di curva che doveva essere sempre smorzato dai controlli. Personalmente avrei mantenuto il quadrilatero alto, quello si, ma l'importante è offrire una macchina competitiva anche qualitativamente e con quel piglio sportivo che le si addice. Non si può negare che sia una macchina dal carattere sportivo questa giulietta, con soluzioni all'avanguardia in fatto di motori, telaio in leghe leggere, bracci sospensivi in alluminio ed un raffinato multilink al posteriore, senza considerare il diff elettronico di cui è provvista, i dischi optional maggiorati che le permettono spazi d'arresto impensabili alle rivali etc..quindi signori ben venuta ALFA ROMEO Giulietta!!

Il Multiair è installato su Giulietta ...... Mito, Fiat Grande Punto, Fiat 500, Fiat Bravo, Fiat/Abarth Grande Punto, 500, sarà installato Lancia Delta ecc. Gli interni di una Giulietta in cosa differiscono essenzialmente da quelli di una Fiat Bravo 2010 ? Le differenze più importanti credo rimangano il pianale C-EVO ( alla fine è la rivisitazione e alleggerimento del pianale della Bravo/Delta/Stilo ), Il selettore DNA (che già installano su Grande Punto Abarth Evo 165cv ), probabilmente le sospensioni perchè al retrotreno monta bracci longitudinali in alluminio, una grande varietà di cerchi in lega. Sono sempre più convinto che se ora Henry Ford vedesse passare una Alfa Romeo per strada... se la darebbe a gambe levate !!!

gli interni sono completamente diversi da quelli della bravo, rifiniti con cura nemmeno comparabile, i motori sono comuni nel gruppo fiat proprio come per audi, wv, bmw etc...e non c'è nulla di male purchè siano buoni, il pianale C-EVO non è una rivisitazione ma completamente nuovo e progettato pensando a lei e ai futuri modelli del gruppo, un pianale modernissimo e leggerissimo oltre che sicuro, il Dna è comune alla gamma alfa e non c'è nulla di male se ce l'ha anche la giulietta, non puoi mica metterne uno diverso per ogni modello! l'innovazione sta nel complesso, una qualità, una silenziosità, un confort sconosciuti alle vecchie alfa, sempre snobbate all'estero (giustamente gli interni erano ridicoli) uniti ad un piacere di guida sopra la media. eccola l'innovazione. e scusa se è poco.

Mi tocca leggere.................povera Italia piena di italiani che sputano nel piatto in cui mangiano! Corcordo con mpresti IL TELAIO DELLA GIULIETTA NON é QUELLO DELLA BRAVO! Ma sai qui è un sito così la gente parla parla e sopratutto SPARLA ma solo per il gusto di farlo!

io non sputo nel piatto in cui mangio perchè una fiat non la comprerei mai....o mi devo sentire in obblilgo di acquistare italiano perchè sono italiano? bel modo di pensare...andava di moda 400 anni fa.

Comunque sia a me questa GIULIETTA piace,certo non sarà ALFA al 100%,ma non la vedo nemmeno al 100% una FIAT.Offre ottime prestazioni e grande guidabilità,come le ALFA devono essere.E poi lo dice anche AL VOLANTE,basta leggere alcuni titoli della prova su strada:"una sportiva da famiglia","l estetica soddisfa,lo spazio un pò meno","sportività fa rima con sicurezza","piacere di guida senza controindicazioni,"un auto da famiglia che gioca a fare la coupè".E trà i"perchè sì",vengono citati:consumo,frenata,guida,motore.Be niente male per una FIAT ricarrozzata,come alcuni sostengono.Oppure AL VOLANTE scrive c_a_z_z_a_t_e?

senza prima documentarsi: basterebbe leggere per far insabbiare ogni polemica come quella del telaio. Documentandosi saprebbero subito che è nuovo di zecca il pianale C-EVO, ma dicono che il paraocchi lo abbiamo noi...comunque io sono sempre stato molto critico col gruppo fiat, ma è un dato oggettivo lo sforzo profuso in questi anni per migliorare la qualità, ed altrettanto oggettivo è che hanno sfornato ottime auto vedi 500, g punto, bravo, delta, giulietta e mito. Se poi si continua a dire che la giulietta è ricarrozzata allora è ignoranza...lo puoi fare per la mito sto discorso, che poi ci sta essendo la entry level, la stessa cosa che accade in audi per a1 e polo...ma per il resto su..diamo tempo al tempo, la giulietta è solo il primo ottimo prodotto di una gamma che in questi anni si rivoluzionerà. (e comunque, anche se fosse per assurdo, in un mondo immaginario, e tutti sanno che nn lo è, una bravo ricarrozzata, non vedo cosa ci sarebbe di male essendo quest'ultima una bellissima auto). Polemiche vecchie e senza senso. Ma è anche vero che gente così accanitamente esterofila è nata da noi per colpa della vecchia fiat...quindi le colpe sono anche le loro.

Prima dell'uscita in commercio della Giulietta, per mesi e mesi su tutte le riviste di settore e non, era riportata la stretta derivazione della base telaistica e meccanica della nuova "149-Milano" da quella della sorella Bravo. Ci fu una levata di scudi generale contro tale scelta della Casa torinese. Ergo, rapido dietrofront e dalla Fiat giunsero le prime "smentite" che dichiaravano per la sostituta della 147 un telaio nuovo di zecca! Dal momento che l'italiano medio è - notoriamente - un IGNORANTE PATENTATO che si beve pure che gli asini volano e che i bambini li porta la cicogna, il giochetto della Fiat è andato alla grande in porto. La prossima "149-Milano" è un'auto tutta nuova ed esclusiva. Ah, ah, ah, ah!!! Mai sentita barzelletta più divertente in vita mia. Fiat, che da quando (ahimè!) ha preso l'Alfa Romeo, NON ha MAI progettata neppure una VITE esclusiva per le vetture del Biscione, improvvisamente realizza un telaio esclusivo (con tutto ciò che questo comporta), avendo già in casa quello bello pronto della Bravo. Incredibile!!! Purtroppo per i poveri allocchi che si bevono tutte le favolette, il telaio (e la meccanica) in questione, NON sono affatto totalmente nuovi ed esclusivi, ma semplicemente modificati alla bisogna quel tanto che basta per abbagliare i soliti polli. Ad ogni modo, continuate pure a credere alla cicogna e a Babbo Natale, perchè la realtà dei fatti NON cambia certo per questo. Saluti!

Prima dell'uscita in commercio della Giulietta, per mesi e mesi su tutte le riviste di settore e non, era riportata la stretta derivazione della base telaistica e meccanica della nuova "149-Milano" da quella della sorella Bravo. Ci fu una levata di scudi generale contro tale scelta della Casa torinese. Ergo, rapido dietrofront e dalla Fiat giunsero le prime "smentite" che dichiaravano per la sostituta della 147 un telaio nuovo di zecca! Dal momento che l'italiano medio è - notoriamente - un IGNORANTE PATENTATO che si beve pure che gli asini volano e che i bambini li porta la cicogna, il giochetto della Fiat è andato alla grande in porto. La prossima "149-Milano" è un'auto tutta nuova ed esclusiva. Ah, ah, ah, ah!!! Mai sentita barzelletta più divertente in vita mia. Fiat, che da quando (ahimè!) ha preso l'Alfa Romeo, NON ha MAI progettata neppure una VITE esclusiva per le vetture del Biscione, improvvisamente realizza un telaio esclusivo (con tutto ciò che questo comporta), avendo già in casa quello bello pronto della Bravo. Incredibile!!! Purtroppo per i poveri allocchi che si bevono tutte le favolette, il telaio (e la meccanica) in questione, NON sono affatto totalmente nuovi ed esclusivi, ma semplicemente modificati alla bisogna quel tanto che basta per abbagliare i soliti polli. Ad ogni modo, continuate pure a credere alla cicogna e a Babbo Natale, perchè la realtà dei fatti NON cambia certo per questo. Saluti!

spendere 30.000 euro diesel 170 cv più acessori optional indispensabili che dovrebbero essere di serie per una giulietta che poi altro non è che una bravo meglio rifinita ma il gruppo fiat dove vuole andare a parare non capisco fa la fiat idea altro cesso di auto e poi in lancia hanno la musa che è una idea meglio rifinita e costa tante migliaia di euro in più non fa altro che ricarrozzare e ricarrozzare con prezzi non bassi e a livello di affidabilità e qualità è ancora un passo indietro alla concorrenza peccato che l'alfa dice che senza cuore saremmo solo auto questo slogan era azzeccato quando c'era la trazione posteriore e quei motori a carburatore erano melodici meno male che lo scempio a suo tempo non fu fatto per ferrari e maserati che ci invidiano nel mondo uno dei tanti milioni di motivi che mi fa essere fiero di essere italiano ma è giusto che si guardi anche in faccia alla realtà delle volte

chi te lo dice che sono del 90 quello è un numero magari ho 50 anni almeno audi bmw e volkswagen tengono il valore dell'usato negli anni. ho guidato una 33 e una 75 se ti interessa e poi vogliono essere i concorrenti delle tedesche con 1.4 che fa ridere da 170 cv a caso cito la bmw che auto ne sa fare arriva a produrre auto a trazione posteriore benzina oltre i 300 cv in bmw rideranno per quei 170 cv 1.4 .ho gudato una 130i del mio amico 3.0 265 cv che mostro di auto.Gia se ti paragono la più piccola bmw serie 1 è superiore di 100 volte alla giulietta che dovrebbe essere una rivale di una serie 3 berlina ma che parlo a fare sei cieco e basta con questa fiatromeo auto col cuore ma non prendiamoci in giro dai

williams allora perchè la 8c è stata fatta in serie limitata e con quel mostro di motore a più di 100.000 euro sono state apprezzate tutte e vendute tutte?quella è una vera alfaromeo e poi se bmw farà motori a 3 cilindri con trazione anteriore perderà i clienti stai sicuro nessuno ce l'ha con l'alfa però ha creato la giulietta l'ho vista e l'ho toccata da vicino è una bravo a tutti gli effetti solo che è meglio rifinita se la prendi diese 170 cv lche la mggior parte della clientela compra quella perchè del 1.6 diesel non se ne farebbe nulla costa più di 30.00o euro e sono troppi limousine fai delle perfette analisi bravo

su questa auto la fiat ha fatto centro!!! l'unica cosa è il m-air che continua a non convincere, visto i 170 cv solo 213 km/h?? un po poco... meglio i diesel secondo me!! cmq veramente bella, se continua cosi la fiat ritorno alfista!!!

su questa auto la fiat ha fatto centro!!! l'unica cosa è il m-air che continua a non convincere, visto i 170 cv solo 213 km/h?? un po poco... meglio i diesel secondo me!! cmq veramente bella, se continua cosi la fiat ritorno alfista!!!

O MI HAI DATO UN SITO SBAGLIATO O NON LO SO! COL LINK CHE MI HAI NELLA HOME PAGE IL MOTORE CHE HA VINTO è QUELLO FIAT! COMUNQUE IO NON DEVO DIMOSTRARTI NULLA SO DI AVERE LA RAGIONE DALLA MIA PARTE.................ITALIA INSEGNA RESTO DEL MONDO INSEGUE!

ma quant'è brutta!!!! sicuramente da silva che ha disegnato le bellissime 147 e 156 si rivolta lo stomaco quando guarda la giulietta!! è orribile!! guardate lo stile della astra, della megane, della leon, della civic, e confrontatele con sto rimmato e come farete a dire ancora che è bella?? siete dei pazzi scatenati se la comprate!!! speriamo che la fiat e l'alfa romeo FALLISCANO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Speriamo che FIAT e ALFA ROMEO falliscano?E perchè speri che falliscano?Ti danno così fastidio?Ma che ragionamenti fai.Dimmi che macchina hai tu,sono proprio curioso.Siete dei pazzi se la comprate?Ma a te che te frega!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

leggetevi bene l'articolo,soprattutto chi difende sempre e comunque a spada tratta fiat-alfa romeo. Questa è la bella immagine che diamo davanti al paese e non solo. http://www.auto.it/news/alfa_romeo/2010/08/18-5912/Pininfarina+termina+la+produzione+di+Alfa+Brera+e+Spider

avete visto i dati di consumo dichiarati e RILEVATI???? HAH AH AHA HAH HAHA H CI SONO ALMENO 7 LITRI DI DIFFERENZAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CONSUMA COME UNA DUEMILA DI CILINDRATAAAAAAA!!!!!!!!!! la fiat fa schifo per non parlare dell'alfa romeo!! non comprate quei cessi, sennò starete sempre dal meccanico!!! QUEST'AUTO E' UN ABORTOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!

qualkuno mandi un'ambulanza con camicia di forza x elakons(elakoglions) e massimo69, un trimone

Ma quanti nomi cambi per continuare a dire fesserie su questo sito? solo una domanda e poi mi dissocio da questa faida: cos'è il trimone? Nella lingua italiana NON esiste, forse in qualche dialetto del sud, qui siamo in italia quindi almeno esprimiti in maniera tale che tutti possono conprendere.

SI PROPRIJ NU CIOLANGUL !! CHE NON CAPISCH NU 'AZZ È NIENT!! VAI A VEDERE FUORI STO IO??

fatti mprestare un paio di occhiali e un cervelletto nuovo o usato perchè quello tuo non va più bene! la giulietta ha una meccanica con tecnologia migliore della focus, astra, megane e golf? ahah ah aha ha ha che ridere, che ridereeeee!!!!!! se vai ai meccanici e ti elencano tutti i problemi che hanno le alfa romeo, sanno pure tutti i problemi a memoria!!!, perdono i bulloni, la 159 è anche un fallimento, all'estero scoppia la risatomania sulla fiat e co.!!!!!!!!!!! meccanica superiooreee.....!!! ah aha ha ah ahahah di la verità, lo hai sognato di notte? e sì, sarà perchè c'è lo stemma alfa romeo! ma lo sai o no che abbiamo fatto ridere per l'ennesima volta mezza auropa??? ci stiamo facendo prendere in giro da tutti!! voi vedete pianale nuovo, multiair motore nuovo, ma la giulietta è un aborto imbarazzantee!!! che tecnologia ha?? me la spieghi?? anzi, tu che lo sai, vedi di dirlo alla volksvagen, così a quelli li fai morire dalle risate a crepapelle!!! lo slogan dice:senza cuore, saremmo solo macchine, oppure, la materia dei sogni|! ebbene, gli italiani sognano, gli altri ci prendono in giro e senza paraocchi, saremo più furbi!!! addirittura dicono che le giulietta contrasterà l'audi a3!!!!!! m*donna s*nta, non ce la faccio più non riesco a fermarmi dalle risateeeee!!! già la tecnologia attuale di volkswagen, audi e altri marchi (giapponesi) sono 100 spanne sopra, pensate un pò quando uscirà la golf 7, la nuova audi a3, la nuova civic... cosa rimarrà della giulietta??? da dentro è orripilante, con le plastiche del doblò, in quella foto, poi, con quel colore e quei cerchi... che orrore, questa è la stilo 2, il ritorno...!!!!! le varie vecchie 147 si rivoltano in mezzo alla strada!!! rinchi*dete questo mpresti nel manic*mio, è peggio di quel massimo e elakoglions! ci vuole ambulanza, camicia di forza, legare le mani, imbavagliarli e fargli fare un corso di recupero sulle varie tecnologie fuori dall'italia, un paese di n*zionalisti che nascono già col paraocchi!!!

fai delle ottime analisi bravo

A me piace molto lo stile ALFA e trovo meraviglioso lo stile della nuova GIULIETTA,sono andato in una concessionaria ALFA per ammirare la nuova giulietta ed è veramente meravigliosa,,a riguardo le finiture della fiat è vero lasciano un pò a desiderare come per esempio nella fiat stilo per cambiare una lampadina del faro davanti si deve smontare il paraurti anteriore ed è una seccature e lo dico perchè l'ho vissuto quindi le finiture della fiat non saranno certi come quelli della volswagen o della bmw o della mercedes e ne tanto meno della volvo o saab o dell'audi,,quindi io preferirei comprare auto di marche che mi darebbero sicurezza,affidabilità e comfort.

Scusate faccio una breve domanda a tutti coloro che criticano il fatto che le Alfa possano essere delle Fiat "ricarrozzate" (e non é così...): per caso tra Audi e Vw non ci sono cse in comune? Sono tutte progetti sviluppati autonomamente? A chi dice che gli altri generalisti sono migliori di Fiat...personalmente, dico di avere conoscenza di Ford, Opel, Citroen: ad oggi dire che sono fatte meglio é solo un voler parlare con i paraocchi

... e difatti i tempi della prova di AlVolante lo confermano: come può una media teoricamente sportiva, con 170cv, accelerare da 0-100 in ben 8 secondi??? Ricordimoci che solo 10 anni fa lo stesso tempo lo faceva la Passat 1.8 T 150cv, vettura meno potente e ben più grande, sia di categoria che di dimensioni e pesi. E' un dato deludente, perfettamente in linea con tutte le altre auto dello stesso segmento e della stessa potenza. Colpa dell'Alfa quindi?? Non credo: recentemente ho avuto modo di provare delle auto di ultima generazione con motori analoghi a quelle delle generazioni precedenti (Nuova Astra J 5p. 1.7 Cdti 16v 125cv Cosmo, stesso identico motore della precedente Astra H 5p. 1.7 Cdti 125cv Cosmo e Nuova Scenic III X Mod 1.5 Dci 110cv che monta lo stesso motore della vecchia Scenic II 1.5 Dci) e posso dire che, sebbene i motori appunto fossero identici (magari rivisti nelle normative, ma sempre quelli), davvero non si riconoscevano. Oltretutto 2 diesel, quindi nemmeno dei benzina aspirati che hanno bisogno di quei 20/25.000 km per uscire dal rodaggio. Motore uguale, dicevo, ma diverse reazioni: in entrambi i casi la risposta del motore è più tranquilla rispetto a prima, specie nel caso dell'Astra J (la nuova) dove si avverte molto bene la sensazione che il motore risponda ma qualcosa tra te e il motore intervenga per frenarlo ... Riallacciandomi a quanto già scritto nella mia prova su strada per questa Giulietta 1.4 T Multiair mi è venuto il sospetto che in tutti e 3 i casi non c'entrino le case e le loro (eventualmente scarse) messe a punto ma bensì che sia un problema di normativa tra le vecchie Euro4 e le nuove Euro5 (sia la Giulietta che l'Astra e Scenic sono infatti Euro5). Sospetto alimentato anche dal fatto che, a mio avviso, anche i consumi siano cresciuti sensibilmente rispetto al passato e questo si riallaccia a quanto già dichiarato da molti giornali dove si diceva infatti che con più la normativa cresce e più cresceranno anche i consumi ma caleranno le emissioni inquinanti (cosa da francamente mai accettata). Oltretutto c'hanno già anticipato che anche il divario tra consumo dichiarato ed effettivo aumenterà. Tutto questo alla fine non so quanto sarà a favore del cittadino anche perchè, come già detto, non credo alla storia che con più il consumo cresce meno s'inquina, lo trovo un controsenso. Ma credo che sia una giustificazione per quanto sta accadendo alle (sempre più scarse) prestazioni delle nuove automobili, anche marchiate Alfa ...

Hai perfettamente evidenziato la problematica esistente a monte del discorso prestazioni-consumi delle attuali vetture le quali devono rispettare sempre più le normative vigenti in termini di riduzione emissioni.

Per rispettare le norme purtroppo le case stanno agendo sulla logica di programmazione delle centraline che consentono di avere iniezioni più regolari e un controllo acceleratore più tardivo da quello l'effetto ralenty che si è visto sui recenti motori euro 5 basta prendere vetture come la Bravo con lo stesso motore della giulietta euro 4 aggiornale alla euro 5 cosa che fa lo stesso concessionario fiat per avere una vettura che perde in media 4 decimi in accelerazione ma in sostanza si nota una peggiore salita del contagiri....che diventa più costante e piatto. inoltre non bisogna dimenticare che le vetture moderne a parità di motore continuano a ingrassare fate sempre un rapporto peso potenza quando raffrontate modelli di anni o epoche diverse!

vi ricordo un pò di cose, a cominciare dagli alfisti incalliti che non capisco perchè dicano alfa romeo, marchio più blasonato, vi ricordo che non è così! in passato TUTTI I MARCHI hanno avuto la loro storia e oggi come oggi sono quasi tutti sullo stesso piano, perchè ormai cambiano solo dettagli su plastiche e rifiniture. innanzitutto se qualcuno davvero non lo sa la giulietta fa parte del segmento C, come golf, astra, megane, ecc. oggi come oggi la fiat (devo riconoscerlo) ha fatto notevoli passi avanti e ormai non dista molto dalla onnipresente VOLKSEAGEN con golf che ormai è uno status simbol, come lo sono le alfa per gli alfisti, ma ripeto: gli alfisti pensano che l'alfa sia blasonata, ma l'alfa non la pensa nessuno...solo in italia.. vi spiego perchè: ormai l'alfa non fa altro che auto con finiture leggermente migliori a quelle della fiat, se non le stesse, poi le migliori le detiene la LANCIA.. l'alfa ormai produce delle auto normali (ma non si capisce da quanto tempo fa!) per soddisfare una certa clientela che predilige auto con una tendenza sportiva! ricordiamoci che c'è una citycar come la mito(quando mai c'è stata una citycar nell'alfa) la giulietta che oltre ad essere un auto uscita male come design(è accettabile, appena sufficiente, si aspettavano tutti di più)avrà anche un pianale novo, motori e materiali nuovi, ma sono sicuro che non sarà proprio un successone perchè la concorrenza è super agguerrita! sprattutto che tra un pò usciranno auto nuove del calibro come A3 e la stessa golf, che sbricioleranno le vendite della giulietta.. in definitiva: SMETTETE DI DIRE CHE L'ALFA È L'ALFA, NESSUNA COME LORO, E CHIACCHIERE SULLA STORIA ECC, GUARDATE I FATTI....ma davvero credete che l'alfa romeo sia rispettato all'astero??? è solo un marchio con un'ottimo design(pardon, ERA, perchè rovinato totalmente con la giulietta) e solo per questo è conosciuto all'astero... ma per quanto riguarda i motori, abbiamo solo da imparare dagli altri. l'alfa è solo una parte del gruppo fiat che fa auto con tendenza sportiva, con una normale sufficienza sui materiali (meno male) che hanno messo le pezze a colori sui difetti delle 147 e 156 che davano una marea di problemi, (meccanici e non) ma dico che nonostante i difetti, sono state le ultime migliori alfa romeo, con quello spirito da vera alfa.... se dovete spendere quei soldi per la giulietta, guardatevi attorno e vedete che avrete di meglio..... P.S.si accettano risposte garbate e ragionevoli, perchè se continuate a dire: ALFA QUA, ALFA LÀ, RINCHIUDETEVI NELLO STABILIMENTO DELL'ALFA E VEDETE COME LE FANNO... UN SALUTO A TUTTI...E RICORDATE: LA STORIA È FINE A SE STESSA........

L'Alfa all'estero è talmente non considerata che ci hanno dedicato il noto festival della velocità di Goodwood quest'anno è talmente non considerata all'estero che se dici di venderla si presentano Ford, Mercedes e ultima VW...!

l'alfa giulietta e un auto stupenda e ben incollata alla strada e sono d'accordo con il primo utente che ha detto

Il tuo ragionamento non stà proprio in piedi.In più quello che dici è tutto falso.ALFA non ha mai fatto citycar?Vero,allora?E quando mai PORSCHE costruiva fuori strada?E con motori turbo diesel!!!!!!!!!!!!E MERCEDES con la CLASSE A?E BMW che a breve venderà una citycar a trazione anteriore?E AUDI con l A1?Perchè loro sì e l ALFA no?Lo sò che ti da fastidio,ma l ALFA ROMEO è apprezzata in tutto il mondo,ogni marchio ha la sua storia,ma come quella dell ALFA penso nessuna.Posso tranquillamente affermare che il marchio ALFA ROMEO come blasone,prestigio,storia,ecc......sia allo stesso livello di MASERATI e FERRARI.

Ormai il dictat del mondo dell'auto e occupare tutte le nicchie di mercato dove poter attingere clianti sfruttando moduli e piattaforme in comune...quindi ci sta l'utilitaria premium...ma l'inspiegabile è invece l'abbandono dell'alto di gamma dove l'alfa è di casa!